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Un Train d’Avance
Repen­ser le trans­port fer­ro­viaire urbain

Un matin, dans le RER B direc­tion Roissy-Charles de Gaulle, un tra­vailleur tente de se repo­ser, malgré deux amis par­lant bruyam­ment. J’observe les pas­sa­gers pour l’aéroport, contraints de s’asseoir, le sac sur les genoux et la valise dans le cou­loir. À Châ­te­let, le prix du cen­ti­mètre carré se met à flam­ber. Les fines stra­té­gies et les ren­contres for­tuites sont de mise alors que nous nous mar­chons sur les pieds. Nous ne fai­sons cer­tai­ne­ment pas le même voyage, mais nous par­ta­geons le même espace res­treint : le train.Comment amé­lio­rer son attrait pour en faire un moyen de mobi­lité d’avenir ?

A Train Ahead
Rethin­king urban rail

One mor­ning, in the sub­ur­ban train headed to the air­port, I notice a worker trying to rest des­pite the pre­sence of his two noisy friends. Across the train car, I observe pas­sen­gers forced to sit with their bags on their laps and their suit­cases in the aisle. When we reach Châ­te­let sta­tion, the price per square cen­ti­me­ter starts sky­ro­cke­ting. Clever stra­te­gies and for­tui­tous encoun­ters sneak in, any illu­sion of inti­macy disap­pea­ring. We do not make the same trip, but we share the same res­tric­ted space: the train. How can we improve its attrac­ti­ve­ness in order to make it a means of mobi­lity for the future?

Tuteurs : Chris­tophe THÉ­LIS­SON (Ate­lier), Hervé BER­NARD (Ate­lier), Phi­lippe ARNAUD (Huma­ni­tés).

Par­cours